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본 제품은 보강부재로써 동일한 무게로 최대 효과를 발휘하는 가운데가 비어 있는 역삼각형 부재를
각 휠 사이에 배치하여 지면에 근접하게 배치할 수 있어서 하중에 대한 비틀림 저항성능이 우수하며
응력의 분포를 가능하면 균일하게 분포시켜 내구성이 우수하다. 즉, 인라인 스케이트에 작용하는 |
하중으로 인한 변위 즉, 특히 비틀림 저항성(비틀림 강성)이
기존의 국내외 회사의 인라인 프레임 제품에 비하여
현저히 작아 주행성과 내구성이 뛰어난 제품으로 국내
특허가 출원된 상태이다.
또한, Computer-Aided Engineering 기법을 도입하여
구조해석 최적화 시뮬레이션을 통하여 구조적으로
최적화한 제품으로 국내외 출시된 어느 제품들보다
최고의 처짐 및 비틀림 저항성능을 발휘하는 모델이다. |
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비틀림 모멘트가 작용시 프레임에 작용하는 응력분포: 전반적으로 응력분포가 파랑색으로 매우 균일하게
응력분포가 이루어지고 있어 내구성 측면에서 우수함을 나타냄. |
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인라인 스케이트로 주행시 지그재그로 활주하는 경우에는 프레임은 그 측면으로부터 막대한 하중을
받게 되며 이 경우에 양 플레이트 사이에서를 가로방향으로 뻗어 있는 보강부재의 위치가 지면에
근접하면 근접할수록 하중에 대한 비틀림 저항성능은 증가하게 된다. 따라서, 본 제품의 경우, 인라인 |
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스케이트에 장착되는 휠과 접촉하지 않는 범위 내에서
최저 위치로 배치하도록 X형의 보강부재를 휠과 휠
사이에 근접시켜 프레임의 비틀림 강도 및 강성을
증가시킨 경량 고강성 프레임으로
국내 특허가 출원된 상태이다.
또한, Computer-Aided Engineering 기법을
도입하여 구조해석 최적화 시뮬레이션을 통하여
구조적으로 최적화한 제품으로 국내외 출시된 |
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| 제품들보다 높은 비틀림 저항성과 초경량화(150 그램)를 이룩한 모델이다. |
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비틀림 모멘트가 작용시 프레임에 작용하는 응력분포: 전반적으로 응력분포가 파랑색으로 매우
균일하게 응력분포가 이루어지고 있어 내구성 측면에서 우수함을 나타냄. |
